auf Spuren der Feldbahn am Storkenberg in Ascheloh

Die kleine Rundwanderung beginnt am Standort des 1929 bis 1994 betriebenen Kalkwerks und führt zunächst auf dem Steinweg in Sichtweite des mit Hecken und Bäumen überwachsenen Bahndamms der ehemaligen Feldbahntrasse auf einen Bauernhof zu, wo bis 1973 die Straße Berghagen an einem ungesicherten Bahnübergang von den Zügen gekreuzt wurde. Unter der obersten Asphaltschicht sind noch die Schienen vorhanden.

Anschließend verliefen die Gleise parallel zur linken Seite des Feldweges in leichter Steigung bergan zu den Steinbrüchen. Die erste Kalkgrube lag rechts des Weges im Wald, für die später erschlossene zweite Grube auf der gegenüberliegenden Talseite zweigte die Strecke in einem engen Gleisbogen am Waldesrand nach links ab.

Das letzte steile Streckenstück war für Lokomotiven nicht befahrbar. Die Loren wurden hier mit der Seilwinde über einen Bremsberg gezogen. Der weitere Gleisverlauf ist durch die Bäume noch zu erahnen: Eine Brücke überquerte den Talgrund, dann stieg die Strecke nochmals bis zur oberen Sohle vom Steinbruch an der Nordwestseite vom Storkenberg an, wo sich im unwegsamen Dickicht ebenfalls Reste einer Seilwinde und ein paar Meter Schienen eines Abstellgleises befinden.

Der Wanderweg verläuft hingegen zunächst weiter geradeaus und hinab in das von altem Buchenwald geprägte Naturschutzgebiet Knüll / Storkenberg und mündet oberhalb vom Rastplatz mit dem Gedenkstein für Walter von der Vogelweide auf den "Hermannsweg", den "Weg für Genießer" und den Rundweg "Haller Spuren".

An der großen Wegkreuzung den linken schmaleren Talweg durch den Wald zurück, bis links am Wegrand das nördliche Widerlager und auf der gegenüberliegenden Talseite hinter Bäumen unterhalb des aufgelassenen Steinbruchs eine Betonstütze der ehemalgen Eisenbahnbrücke auszumachen sind. Nach einem optionalen Abstecher zum Steinbruch über den Wiesenweg nach links bergan auf dem ehemaligen Bremsberg hinauf in den Wald zurück, wo wieder der Feldweg Richtung Berghagen / Steinweg erreicht wird.